موتورسیکلت خاکی Nc250cc، Nc300cc با تایر 2118

مدل HIGHPER DBK15 مجهز به یک قاب فولادی با مقاومت بالا از جنس کروم-مولیبدن با لوله مرکزی جدید است که امکان قرارگیری ارگونومیک بهتر در باک و حس خوب با نقاط انعطاف‌پذیر مناسب را فراهم می‌کند. DBK15 سیستم تعلیق 940 میلی‌متری KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks را کنار گذاشته است و واحد کارتریج در جلو به دلیل حس و تطبیق‌پذیری در میرایی مورد ستایش قرار گرفته است. موتور از نوع طراحی نی مانند و استارت الکتریکی (به همراه Kickstarter) است.

هندلینگ و سیستم تعلیق از نقاط قوت سری موتورسیکلت‌های خاکی HIGHPER هستند. سیستم تعلیق KKE هم محکم و هم به اندازه کافی نرم است و به آن تطبیق‌پذیری بالایی برای آفرود می‌دهد. از نظر هندلینگ، بسیار متعادل است، به خوبی از پیچ‌ها عبور می‌کند و غرور و تکبر موتورسیکلت با فاصله و راحت است. کلاچ آن به راحتی کشیده می‌شود و ترمزها قوی و پیشرونده هستند. قدرت در پایین ملایم است؛ وسط آن قدرت مناسبی دارد و در بالا محکم کشیده می‌شود. این موتورسیکلت مسیرهای فنی را که در آن دور موتور را پایین نگه دارید و چرخ عقب را درگیر کنید، ترجیح می‌دهد.

طیف وسیعی از موتورسواران عاشق سیستم تعلیق آن می‌شوند و از هندلینگ آن راضی هستند. برای خلبانانی که به موتورهای دو زمانه قدیمی عادت دارند، این موتور حس سنگینی در هنگام چرخاندن میل‌لنگ دارد و مانند تراکتور در جنگل عمل می‌کند، اما لرزش دارد. به راحتی روشن می‌شود. ترمزها قوی هستند. نیروی کلاچ سبک است. کابین خلبان به خوبی طراحی شده است و از وزن واقعی خود سبک‌تر به نظر می‌رسد.